【最近疫情限运地区有哪些,最近疫情控制情况】

近期外贸大事

〖壹〗、多国最新外汇政策提醒近期，非洲 、中东
、拉美、东南亚等多国新兴市场外汇政策发生变化。外贸企业需及时查看业务风险提示 ，考虑使用人民币结算以减少外汇风险
，必要时投保出口信用保险，并与银行沟通多渠道化解收汇风险 。

〖贰〗 、近期外贸领域发生了多起重要事件 ，涉及进博会
、各国贸易政策、人民币汇率波动 、关税调整及行业动态等多个方面
，具体如下：第三届进博会即将举行第三届进博会将于11月4日至10日在上海举办，展览规模超过上届
。

〖叁〗
、本周外贸大事涵盖汇率波动、物流受阻 、贸易摩擦及政策调整等多个方面 ，具体内容如下：离岸人民币一度失守18
，贬值趋势可控当地时间6月14日，美联储宣布维持联邦基金利率目标区间在5%至25%之间不变 ，但暗示今年可能再加息两次。受此影响，美元指数震荡下行
，刷新20个交易日低位 。

〖肆〗、汇率影响：加息政策公布后，里拉兑美元汇率当日跌破24 ，跌幅超4%
。6月26日
，里拉汇率继续下滑。自今年年初以来，里拉已经贬值超27% ，6月份贬值超19% 。经济挑战：土耳其经济面临通胀严重
、经济增速放缓、贸易赤字同比增加30%等多重挑战
。外贸人需注意土耳其订单收款安全。

北京:严格执行“熔断 ”,出现病例地区暂停跨省客运

北京市严格执行“熔断
”机制
，对出现病例地区暂停跨省客运业务，具体措施如下：长途客运行业执行“熔断”机制北京市长途客运行业高度关注本市及全国疫情动态 ，及时对标国内出现病例的地区
，按照规定暂停通达新增病例地区的跨省客运业务 。

北京：严格执行“熔断 ”，对出现病例地区暂停跨省客运。从北京市交通委员会获悉 ，全市交通运输行业在严格落实消毒 、通风
、戴口罩、测温等常态化疫情防控措施的基础上
，结合当前疫情防控形势，进一步强化管理 ，全力守护乘客平安出行
。

民航局于7月10日发布第四份“熔断指令
”，决定自7月13日起暂停国航CA910航班（莫斯科至北京
，第一入境点为沈阳）运行1周，原因是该航班7月4日入境时发现新冠病毒核酸检测阳性旅客超过5名 ，触发熔断条件。

海南航空计划于7月16日起复航北京—贝尔格莱德往返直飞世界航线
，这是疫情以来海南航空在北京地区复航的首批洲际定期世界客运航线之一 。

世界航班熔断机制反映人员流动管控压力6月11日，南航CZ392航班（达卡至广州）发现17例阳性病例 ，触发民航局熔断机制
，自6月22日起暂停运行4周
。这一措施表明，尽管各国已加强入境人员检疫 ，但世界旅行仍存在输入风险。航班熔断不仅影响人员往来
，也间接冲击航空 、旅游及相关服务业，进一步拖累全球经济复苏 。

严格执行跨省旅游经营活动管理“熔断”机制 ，对出现中高风险地区的省（区
、市）
，立即暂停相关跨省团队旅游及“机票+酒店 ”业务
。核酸检测要求：四川省：有本土新冠病例和无症状感染者报告省份旅居史的来（返）川人员，需查验48小时核酸检测报告。

两大船公司宣布:春节前后将暂停接收运往华南地区的货物!

〖壹〗、赫伯罗特和达飞两大船公司宣布 ，因春节前后华南地区支线运营商暂停服务，将暂停或限制接收运往部分华南地区的货物 。具体信息如下：赫伯罗特 暂停服务原因：华南地区支线运营商宣布从2022年12月下旬至2023年1月底暂停支线服务
，作为预防性措施，以应对2023年春节假期结束后对在华南和香港之间航行的船员的防疫要求
。

〖贰〗 、船公司中达飞轮船和赫伯罗特宣布春节期间暂停接收运往华南的货物 ，马士基进行的是运力调整
，未宣布暂停接收运往华南的货物。具体信息如下：达飞轮船暂停服务时间：2023年1月1日至1月31日 。暂停原因：新冠肺炎疫情对船员的检疫要求，华南和香港支线运营商宣布暂停支线服务
。

〖叁〗
、船公司ONE宣布在2022年农历新年之前暂停接收经华南地区主要港口再通过国内支线到达最终目的地的货物 ，原因是支线运营商受船员新冠肺炎检疫隔离要求影响
，将暂停至少6周服务，不过任何可以由远洋船只直达华南的货物不会受影响。

〖肆〗、赫伯罗特宣布在春节前后暂停接收运往华南地区多个港口的货物 ，暂停服务时间为2021年12月底至2022年2月中旬
，涉及珠江三角洲地区和福州等港口，主要港口干线货运服务不受影响 。

〖伍〗 、船公司ONE宣布 ，由于支线运营商服务暂停
，将在2022年农历新年（2022年2月1日至5日）之前暂停接收经华南地区主要港口再通过国内支线到达最终目的地的货物，但直达华南的远洋货物不受影响。具体暂停接收货物的安排如下：主干线直接卸货：在香港
、蛇口、盐田 、南沙港主干线直接卸货的货物没有限制
。

运输受阻,运费暴涨280%!国家下发紧急通知

〖壹〗、连续多月保持高位增长。不少地区运费上涨40 - 60元/吨不等 ，山东某饲料企业销售经理称物流成本相比之前增长了270% - 280%；广西的饲料业务人员表示拉货到广西运费涨了50%，油价也贵了
，还找不到车 。运输缓慢：层层加码的疫情防控措施导致饲料
、畜牧产品运输缓慢
。

〖贰〗、中国发往欧美海上集装箱运费涨至数倍，主要航线运费涨幅显著 ，其中发往美国主要航线涨至上年同期的2倍
，发往欧洲达到4倍，且运费徘徊在比较高点附近。

〖叁〗 、海运方面：由于港口物流中断和运输受阻 ，海运费用大幅上涨 。同时
，俄罗斯向多个国家关闭了领空，导致空运燃油成本上升 ，世界航线运费暴涨
，运输效率下降
。贸易结构影响：虽然俄罗斯和乌克兰的贸易总量占全球贸易总量的比例不高，但俄乌冲突对全球贸易结构的影响大于总量。

〖肆〗
、全球能源市场已迅速出现费用上涨 ，液化天然气运输受阻也导致天然气费用大幅上升 。虽然欧佩克国家暗示可能增加产量稳定供应
，但不确定性仍然存在，地缘政治风险溢价可能使能源费用在高位维持一段时间
。